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Principi di
funzionamento:
Viene emessa verso il veicolo una serie di impulsi
Laser in banda infrarossa (invisibile ad occhio nudo),
l’apparato legge l’eco riflessa dal veicolo per ciascun impulso, ed
in base al tempo intercorso ne misura dapprima la distanza, e quindi
elaborando una serie di letture calcola la velocità del veicolo
stesso.
L’intera operazione dura
meno di un secondo!
E’ comunque importante sapere che
tutti i telelaser usano la stessa frequenza dell’infrarosso (904
nanometri) e che operano con potenze ridottissime (inferiori a
quelle di un telecomando TV) per non danneggiare la vista degli
automobilisti: sono le lenti a focalizzare il debolissimo segnale ed
a riconoscerne l’eco riflessa dal veicolo.
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Modelli di
autovelox con funzionamento laser:
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Laser
Technology Inc. "LTI-2020"
Omologato dal
Ministero dei Lavori Pubblici (n. 4199 del 8/9/1997 e
6025 del 30/11/1998)
Molto diffuso in Italia (lo impiegano
Polizia, Carabinieri e moltissime Polizie Municipali)
per il suo basso costo (indicativamente solo 6.000 Euro,
molto meno rispetto a tutti gli altri apparati
autovelox) ed immediatezza d'uso, esiste in due versioni
(apparentemente simili ad una telecamera): la più
vecchia "LTI-2020" del 1997 pesa 5 Kg.
(con distanza di rilevamento fino a 1.000 metri),
mentre la più recente del 2000 denominata "LTI-2020
Ultralyte" (Ultraleggera) pesa solo 1,5 Kg
(con distanza di rilevamento fino a 600 metri):
quest'ultima con solo 2 pile a torcia incorporate
dispone di ben 25 ore di autonomia!
Esiste
anche una versione "LTI-2020 Ultralyte LR" (Long
Range = Lungo Raggio), più potente e con portata di
1.000 metri, ma non ci risulta omologata per il
mercato italiano.
Non essendoci fotografia,
l'infrazione deve essere contestata immediatamente dagli
agenti accertatori, anche se manca poi la prova che la
velocità indicata sul display si riferisca proprio al
veicolo fermato, e ciò è pertanto motivo di
numerosissimi ricorsi, suffragati da numerose
a favore degli automobilisti.
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Laser
Technology Inc. "LTI-2020 Ultralyte"
Omologato dal Ministero dei
Lavori Pubblici (n. 1824 del
20-03-2000)
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Micro Digicam: il
Telelaser con foto digitale!
Omologata dal
Ministero delle Infrastrutture e Trasporti (n. 534 del
08/05/2003)
Consiste in una Telecamera digitale
capace di memorizzare da 750 fotografie (in alta
risoluzione) a 1.500 fotografie (in bassa risoluzione)
in un Computer palmare: il tutto viene collegato
ad un Telelaser LTI-2020 Ultralyte.
Questo
nuovo dispositivo mette finalmente fine alle annose
contestazioni delle multe fatte con telelaser, prive
della documentazione fotografica, che potevano dare
adito a dubbi nel caso di passaggio contemporaneo di due
o più veicoli sullo stesso trato di strada.
La
distanza di rilevamento del Telelaser Ultralyte arriva
fino a 600 metri, mentre la fotografia deve
essere effettuata preferibilmente a distanze comprese
tra gli 80 ed i 120 metri (è comunque possibile
fotografare tra i 50 ed i 190 metri).
Il ciclo
operativo completo dura 2 secondi: misurazione della
velocità (0,4 sec.), cattura dell'immagine,
memorizzazione dell'immagine nel Computer palmare,
visualizzazione dell'immagine sul Display.
Dispone
della capacità di fotografare sia veicoli in
avvicinamento che in allontanamento, eventualmente
anche di notte con apposito Flash a impulsi
(opzionale, che non abbaglia il conducente), fissabile
al cavalletto del Telelaser.
Una Stampante termica
portatile (opzionale) consente la contestazione
immediata dell'infrazione con foto immediatamente
allegata al verbale.
Su ciascuna foto vengono
impressi tutta una serie di dati utili per la
verbalizzazione.
I dispositivi pesano: Telelaser
Ultralyte 1,5 Kg + Digicam 0,8 Kg + Computer palmare 1,0
Kg = Totale 3,3 Kg
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Micro Digicam fissata al Telelaser
"Ultralyte"
per uso manuale
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Micro Digicam fissata al Telelaser
"Ultralyte"
per uso su treppiede |
Foto frontale notturna di un
veicolo in avvicinamento con il Flash ad impulsi che non
abbaglia il conducente
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Foto posteriore di una moto in
allontanamento  | |
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Kustom-Signals Pro-Laser II
Questo modello non è attualmente
utilizzato in Italia | |
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Riegl
Lasertape
Questo modello non è attualmente
utilizzato in Italia | |
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Jenoptik
LaserPatrol
Questo modello è attualmente utilizzato
in Italia in pochissimi esemplari: ad esempio ci è stato
segnalato nel Comune di Padova (PD).
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